九绵高速平武段：按下“冲刺键” 交通铸就“幸福平武”路

九绵高速公路起于四川九寨沟甘川界青龙桥，与G8513甘肃省高速公路网规划的武都--青龙桥高速公路衔接，止于绵阳市游仙区张家坪，对接绵遂高速。其项目进展一直备受关注，那么建设推进情况又如何？日前，记者探访了九绵高速公路平武段项目。据悉，自开工建设以来，该项目坚持“创新驱动、质量为先、绿色发展、以人为本”的建设理念，推行标准化管理，狠抓工程质量，注重安全生产，生态环保，始终以打造“品质工程”为目标，努力将九绵高速平武段建设成为一条致富路、旅游路、景观路。

平武互通立交完成总进度58%

位于平武县龙安镇大坪村是九绵高速公路LJ22标段，线路大致呈“S”型斜跨在涪江两岸。右线总长6.044公路，主线桥隧占比88.6%。主要工程有:雷家山大桥，平武互通（含9座匝道桥梁），平武涪江特大桥，中林山大桥，母家山大桥，五里坡特长隧道。其标段主线最小平曲线半径为710米，最大线路纵坡为2.9%；匝道最小平曲线半径为60米，最大线路纵坡为3.98%。

站在半山腰，放眼望去，只见一个又一个的空心薄壁墩和桩柱，尽收眼底。工程车来回施工现场，机器轰鸣、吊臂起落，工程车辆往返‘穿梭，施工人员戴着口罩紧张有序地忙碌着，到处一派热火朝天的繁忙景象，建设场面十分壮观。“这条高速公路建成后，就是一条幸福平武路。”在探访中，多位路过的驾驶员高兴地说，高速公路建成后，不仅缩短了到成都、绵阳等地的时间，还将打造了一条“生态路、旅游路”，为当地发展旅游经济提供了得天独厚的物质资源，旅游经济发展起来会带来群众收入增加，全面带动当地经济的发展。

“该标段每天有780余名建筑工人在不同工点同时作业，全力赶进度。”中交第二航务工程局有限公司九绵高度公路LJ22合同段项目党支部副书记董亮介绍，自开工建设以来，他们克服了重重困难，特别是疫情给施工带来了一定的影响，但该公司坚持疫情防控、复工复产两手抓，多措并举克服困难。目前，平武互通立交完成总进度58%。 

水泉坝特大桥桩基完成91.6%

平武县木座藏族乡水泉坝是九绵高速公路LJ18合同段，其线路全长5640米，跨越木座、木皮两个藏族乡三个自然村，含特长分离式木座隧道一座8290米，主线水泉坝特大桥一座1316.5米，匝道桥3座1063.276米，中桥一座59.53米，路基120米，木瓜溪弃渣场引水隧洞866米，新建线内外便道3830米。

在现场，正在建设的水泉坝大桥正在按施工计划推进，不管是桥上，还是桥墩，随处可见工人们正在施工作业，焊花四溅。桥上的陈师傅和杨师傅相向而站，用铁丝进行绑扎，铁钩一挑，手指一捏，手腕一转，钢筋被紧紧地固定在一起。绑扎下层的钢筋时，李师傅拿起另一根钢筋，将已固定住的钢筋抵住，确保钢筋上下绑扎都紧实妥帖。杨师傅说：“这样捆扎实了，下一步焊接的时候，才对得严实。”

承建LJ18合同段的中铁隧道股份有限公司项总工程师赵东介绍，九绵高速全线第二特长6700米的分离式木座隧道左右线出口端，分别于2020年7月27日提前4个月和12月24日提前1个月开挖至分界里程。截至目前，全隧开挖完成100%，仰拱完成100%，衬砌完成100%。水泉坝特大桥桩基完成188根，完成91.6%。ABE三股匝道大桥桩基、墩柱、系梁、盖梁、T粱全部完成100%。在九绵高速21标，几十名工人正在双河沟大桥用卷平机铺装水泥路面，它所连接的平武隧道水泥路面已铺装44米，双河沟大桥已铺装52米。平武隧道及双河沟大桥水泥铺装完成后，这个标段的施工任务就全面完成，成为九绵全线首个完成任务的标段。

从“3小时生活圈”到“1小时经济圈”

据了解，九绵高速公路全长约244.89公里，项目估算总投资421亿元。其中在平武境内长135.41公里，境内涉及龙安、白马、木座等7个乡镇33个村，共计2O个标段。目前，20个标段的施工单位正在按施工计划全面开展施工建设。预计，2023年内九绵高速公路将全线通车。

该项目采取了“大军团”协同作战，“小细节”抓紧抓实。由县高速公路指挥部及县路网建设服务中心为整个工程提供全方位的高效管理、协调服务，保障工程的正常运行，此项目由优秀的央企、国企建设队伍承建，从而保证整个工程高质量、高标准、高速度推进。“我们不仅修建的一条民生路、致富路，更要打造一条生态路、旅游路、景观路，为当地群众致富奔小康铺就坦途。”平武县高速公路指挥部办公室副主任、县路网建设服务中心主任徐树表示，一条承载着平武人民期盼与梦想的高速公路，正在平武大地加快建设中。建成后，将从“3小时生活圈”到绵阳“1小时经济圈”。（文/殷汝培 编辑：安轩）